Chi tiết
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
-------------
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
7910
35
36
37
38
39
40
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
195
196
197
198
199
200
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
